Un site moteur pour le développement économique

1 400 emplois déjà créés depuis 2019

Avec près de 1 400 emplois créés depuis 2019, l’ancien site industriel PSA retrouve une vocation économique importante et s’engage dans la création d’emplois.
Fort de sa situation stratégique, le territoire de la commune est devenu un carrefour économique incontournable, déjà plébiscité par de grandes entreprises, telles que Carrefour Supply Chain, Carrefour Online ou encore Chronopost.

En s’appuyant sur la grande mixité générée, le projet Val Francilia ambitionne de maintenir le nombre d’emplois qui a autrefois fait la fierté du site PSA, tout en proposant un cadre de vie unique.

Un pôle logistique majeur dans le nord-est francilien

Depuis 2018, une plateforme logistique SEGRO Logistics Park Aulnay s’est implantée au nord-est du site Val Francilia. Elle accueille un premier entrepôt de 26 644m2 occupé par l’entreprise STEF, spécialiste européen de la logistique du froid, qui assure la gestion de la première plateforme e-commerce alimentaire du groupe Carrefour en Île-de-France. Le site bénéficie d’un intérêt tout particulier porté aux aspects énergétiques grâce à l’installation de centrales de production de froid CO2 transcritique, à la pointe de la technologie.
Il assure l’approvisionnement des points de vente drive en Île-de-France, ainsi que des nouveaux drives piétons sur Paris.

Un carrefour économique incontournable déjà plébiscité par de grandes entreprises

Un second bâtiment de 20 544m2 a été livré en 2019 et accueille un HUB logistique de Chronopost. Grâce à une mécanisation de dernière génération, un colis est traité en 4 minutes, de son arrivée dans le HUB, à son départ dans un véhicule.

Cet exploit industriel permet au HUB d’Aulnay-sous-Bois d’absorber quotidiennement entre 130 000 et 150 000 colis par jour, distribués au sein de 90 agences en France. Le site héberge également une agence de distribution qui assure quotidiennement la livraison du dernier kilomètre de 7 500 à 9 000 colis.

Le groupe Carrefour a également développé en 2019 une seconde plateforme logistique de 63 000 m2 dédiée au traitement des flux d’épicerie sèche et de brasserie à destination de ses hypermarchés, supermarchés et magasins de proximité en région parisienne.

Le Grand Paris Express implante son centre d’exploitation et de maintenance des lignes 16 et 17

Mis en service en 2026, le centre d’exploitation et de maintenance du Grand Paris Express s’étendra sur une vingtaine d’hectares. Centre névralgique des lignes 16 et 17, ce site stratégique regroupera trois fonctions :

Le site de maintenance et de remisage (SMR) pour réparer et entretenir près de 50 trains, au quotidien,
Le poste de commandement centralisé (PCC) fera transiter toutes les informations relatives à l’exploitation des lignes 24h / 24 et 7j / 7,
Le site de maintenance des infrastructures (SMI) assurera la maintenance corrective et préventive des infrastructures du nouveau métro (gares, les ouvrages de service, les voies, la signalisation)

>> Suivez régulièrement l’avancée du chantier sur le site internet de la Société du Grand Paris